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　　起重機械的安全事故事例時有發(fā)生，根據(jù)近幾年的國家質(zhì)檢總局的事故統(tǒng)計數(shù)字來看，起重機械的事故發(fā)生率和發(fā)生事故導(dǎo)致人員傷亡的數(shù)字居高不下，這是每個起重機手、廠商、社會乃至國家不容忽視的大問題，并且也是亟待解決的問題。起重機械危險性并不算大，但是在起重機的操作使用方面、設(shè)備生產(chǎn)工藝和質(zhì)量監(jiān)控、國家有關(guān)《起重機械安全規(guī)程》的修訂方面都應(yīng)加以注重，避免事故的發(fā)生。

　　我們可把起重機械的安全事故歸納為：人為因素，制造缺陷，基礎(chǔ)缺陷，安裝缺陷，磨損銹蝕，環(huán)境因素等。這些就是起重機械的事故率居高不下的元兇。

　　人為因素

　　在起重機械的使用過程中管理不到位或機手的自身安全因素考慮不到位都造成了起重機械事故的發(fā)生。隨著國有企業(yè)的改制和私營企業(yè)的發(fā)展，很難保證每臺起重機械都是由有資質(zhì)的人員來操作的。另外，私營企業(yè)業(yè)主的特種設(shè)備安全意識淡薄也是影響起重機械安全事故的重要原因。另一方面，設(shè)備管理包括日常檢查和設(shè)備的計劃修理，日常檢查主要是對設(shè)備安全性能的檢查，往往又***容易忽視。而有的企業(yè)就連年度的起重機械的修理計劃也不安排。另外違章作業(yè)也是起重機械在使用過程中發(fā)生安全事故的主要原因。

　　制造缺陷

　　制造工藝水平落后。我國的起重機械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，造成起重機械中外合資企業(yè)在我國很難形成氣候。一些中小型起重機械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外，由于市場競爭的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。

　　基礎(chǔ)缺陷

　　有的起重機械生產(chǎn)廠家在新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計時，存在對受力構(gòu)件在各種使用環(huán)境中的載荷情況考慮不充分的現(xiàn)象。起升機構(gòu)的制動系統(tǒng)的可靠性是決定該起重機械安全性能的關(guān)鍵因素，起重機械在使用過程中發(fā)生的安全事故絕大部分是和起升機構(gòu)有關(guān)的。起升機構(gòu)基本上是采用電磁鐵機電式制動器，動作可靠性關(guān)鍵是對電磁鐵線圈的控制，而起重機械的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計正是我國20多年來一直存在的薄弱環(huán)節(jié)。

　　這是起重機械事故發(fā)生的三大類關(guān)鍵問題，關(guān)鍵問題及時解決。那我們該如何做呢?

　　一是由于長期以來對起重機械的監(jiān)督檢驗實行的是竣工后的監(jiān)督檢驗，故按新檢規(guī)進行安裝過程的監(jiān)督檢驗有待全體檢驗人員改變觀念，提高業(yè)務(wù)水平。理論上要加強檢規(guī)的學(xué)習(xí)和理解，了解制造、安裝過程的薄弱環(huán)節(jié)，從而制定切實可行的檢驗作業(yè)指導(dǎo)文件，確保檢驗質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，對以往安裝使用的起重機械在今后的定期檢驗過程中除按檢規(guī)例行檢驗外，還要有針對性地檢查安裝、制造中容易帶來安全隱患和缺陷的環(huán)節(jié)，利用先進的檢測手段增加一些必要的檢測項目，預(yù)防事故的發(fā)生。

　　二是鼓勵在我國境內(nèi)中外合作生產(chǎn)起重機械，引進先進的技術(shù)，提高起重機械的技術(shù)含量和安全性能及我國起重機械整體制造水平。

　　三是加強起重機械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機械。在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重機械生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含量、低安全性能、靠低價位進行市場競爭的企業(yè)，鼓勵起重機械制造企業(yè)引進高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對起重機械進行全新理念的設(shè)計。

　　其實關(guān)于起重機械的事故發(fā)生有很多原因，能讓所有施工單位保持高質(zhì)保量生產(chǎn)，這是***重要的，從這點看來我們更應(yīng)該在關(guān)鍵問題上加大解決力度，預(yù)防事故的發(fā)生。沒一起事故對于每個家庭都是一種傷害，對每個施工單位都是一場重大的損失，對每個廠商都是品牌信譽度的挫傷，于人于己于大家都沒有好處，所以杜絕起重機械事故的發(fā)生需要全員發(fā)力，攻破薄弱環(huán)節(jié)!